Российский автомобильный колосс АвтоВАЗ в очередной раз удивил общественность умопомрачительными суммами: до 2020 года компания планирует освоить 120 млрд. рублей инвестиций. Это при условии, что в минувшем году через «Ростехнологии» тольяттинскому гиганту было предоставлено 37 млрд. руб., с начала 2009 г. выросли пошлины на иномарки, начали работать специальные программы стимулирования спроса на отечественные автомобили. Однако ни это, ни сокращение штата компании и другие меры реструктуризации пока не позволили АвтоВАЗу получить прибыль: в прошлом году компании удалось продать лишь 350 тыс. автомобилей.

Ситуация с АвтоВАЗом в целом ясна. Но на днях в сети появился еще один статистический блок, который вызвал у интернет-аудитории истинное умиление: Таганрогский автозавод, принадлежащий малоизвестному российскому 48-летнему промышленнику Михаилу Парамонову, уже 12 лет работает без единой государственной копейки. И иностранные машины там стали производить раньше, и автоматические коробки передач начали ставить уже в 2002 году. К слову, «автомата» у АвтоВАЗа до сих пор нет.

Автомобили этого завода так до сих пор и не включили в систему льготного кредитования. И субсидий ему не дают, и менеджеров из «Рено» не сватают. Премьер-министр его машины не покупает и на работу на них не катается. А Таганрог живет и здравствует! Как же так?

И это же не единичный пример. Наиболее близкая для нас аналогия — Сургутнефтегаз, который без кризисного челобития перед властью умудряется расти и развиваться. Чем заканчивались миллиардные вливания в государст-венные и «особо приближенные к императору» нефтекомпании и банки, «НГ» уже писал в предыдущем номере.

Подобных аналогий можно проводить огромное количество — в торговле, строительстве, работе государственных монополий и госкорпораций — везде, куда государство прикладывает «руку помощи», цены на услуги начинают расти, качество — падать, а вся система работы обрастает коррупционными гнойниками.

Причина в том, что постоянной опекой и подачками государство вырастило касту «баловней страны», которым прощаются любые ошибки. Но параллельно этому процессу в России пробивались, как дерево сквозь асфальт, такие собственники и руководители, которые всю жизнь работали «вопреки», а не «благодаря». А в кризис они прошли дополнительную и очень серьезную закалку.

К чему все это: президент Дмитрий Медведев прямо сказал, что виновные в олимпий-ском провале чиновники должны уйти. Очередная пачка «баловней», привыкших к безнаказанности, наконец, понесет ответственность за свои ошибки. Но мало убрать всех, кто не умеет работать, — им нужно найти замену. Вот здесь российская власть и сможет пожать свой неожиданный плод, и привлечь к большим и серьезным делам тех, кто ранее был обделен государственным вниманием, — поколение «вопреки».

Новогородцы
mnenie@novygorod