Суровость российских законов испокон веку компенсировалась необязательностью их выполнения. А если уж закон смягчается — ховайся в бульбу. Нарушат, догонят и еще раз нарушат. Это я про содержание алкоголя в крови водителя. Два года назад ему разрешили там быть в количестве 0,3 промилле. То есть кружку пива или сорок граммов водки можно было тяпнуть — и за руль. Только кто у нас пиво пьет по одной кружке, а водку — по рюмке? Расчет на культуру пития себя не оправдал — нет у нас этой культуры. По крайней мере,  именно так представляют картину происходящего в ГИБДД, Госдуме и прочих органах, живо откликнувшихся на инициативу Дмитрия Медведева по восстановлению полного запрета на употребление алкоголя за рулем.

Между тем милицейская же статистика свидетельствует о том, что как раз с 2008 года в России наблюдается уменьшение количества аварий. До этого, начиная с 2001 года, был сплошной рост, а в 2008 — спад на шесть процентов. Есть, правда, нюанс — в том же 2008 году, если вы помните, резко ужесточили санкции за нарушения ПДД. Новая редакция Административного кодекса, конечно, сыграла в борьбе с аварийностью основную роль.

Но и разрешенный бокал пива, если верить статистике, погоду не очень испортил: совсем недавно ГИБДД доложила, что с начала года число «пьяных» аварий снизилось на 18 процентов. «Если в 2006 году при участии водителя в состоянии опьянения совершалось каждое 11 ДТП, то в 2009 году — уже каждое 14», — радостно проговорился недавно перед иностранцами генерал-полковник Bиктор Кирьянов, выступая на Третьем международном форуме сил местной полиции в итальянском Тренто. Тенденция, как говорится, налицо.

То есть — делаем вывод — совокупность мягких норм и жестких санкций за их нарушение сработала даже в России. Вообще, гигантские штрафы — крайне действенный метод. Например, в Литве, которая еще совсем недавно была «нашей», во многом сохранился «наш» стиль вождения. Но после вступления в ЕС и введения европейского уровня материальной ответственности все дружно включилиближний свет, пристегнулись и «тошнят» по отличным дорогам в пределах допустимых 80 км/час. Потому что штраф — несколько сотен евро. Бокал пива при этом выпить можно.

У нас же Госдума во втором чтении приняла медведевский проект закона, запрещающий водителю иметь в себе алкоголь. Юмор в том, что злоупотреблять при этом не обязательно. Достаточно выпить квас или лекарство на спиртовой основе — и поплатиться правами. Вообще, абсолютное отсутствие алкоголя в организме с медицинской точки зрения маловероятно — человек способен сам вырабатывать этанол в незначительных количествах, от 0,008 до 0,4 промилле.

Впрочем, у законодателей на все есть ответ. В кефире алкоголя нет, квас — не пейте, вырабатываете этанол — берите медицинскую справку. И вообще — купите себе алкотестер и проверяйте сами себя перед дорогой. Удочки, короче говоря, не брать, из автобуса не выходить. Кстати, те алкотестеры, которыми пользуются в ГИБДД, стоят порядка 65 тысяч рублей. Но и их, впрочем, можно с успехом отрегулировать таким образом, что даже от духа святого будет нести чем-то божественно запрещенным.

Некоторые инспекторы увлеченно занимаются регулированием алкотестеров, и сейчас, до введения полного запрета — в народе известно несколько способов обнаружения алкоголя там, где его нет, с помощью различных ухищрений, от выдачи «левого» чека до протирания трубки спиртом. Но после принятия запретительного закона нелегкий труд таких инспекторов значительно облегчится. Под колпаком будут все. Российский закон, посуровев, обретет прежнее к себе отношение — то есть наплевательское. В самом деле — пьешь ты или нет — шансы на расставание с правами или значительной суммой денег уравниваются в зависимости от того, остановил тебя инспектор или нет. Так зачем, как говорится, пить меньше, если не видно разницы?

Олег Владимиров
mnenie@novygorod.ru