Екатерина Богданова, молодой секретарь-референт, сколько не пыталась устроиться на работу — все безуспешно. Во-первых, потому что она учится на заочном отделении  (наниматель не хочет иметь работника, которого два раза в год придется отпускать на сессии), во-вторых, девушка не имеет стажа. Новоиспеченному автослесарю Роману Ахметханову повезло немного больше. Он устроился на временную работу по профессии, но с низкой зарплатой, перебрав до этого несколько компаний. Таких искателей хватает — ищут свое место под солнцем долгие месяцы.

Заместитель директора сургутского центра занятости населения Ирина Мочалова привела последние данные: в городе 998 безработных, 22 из которых — выпускники средних специальных учебных заведений. Основные причины, по которым молодые люди могут остаться без работы, — в самом выпускнике. Это и неправильный выбор профессии (из-за инфантильности абитуриента или авторитарности родителей), и слабая активность, и низкая заработная плата.

Но дело не только в кандидате, но и в работодателе. У него тоже есть свои запросы по поводу профессиональных и личных качеств потенциального работника, в том числе и какой-никакой опыт, коммуникабельность и пр. В лучшем случае выпуск-нику дадут возможность повысить квалификацию за счет организации.

Почему так происходит? Директор Сургутского филиала СИБАДИ (Сибирский автомобильно-дорожный институт) Людмила Коломейцева объясняет: «По государственному стандарту студент получает весь необходимый набор знаний, но не более того. Вот если бы организации посылали своеобразный заказ в вузы, то выпускники после окончания учебы были бы полностью готовы к работе». (Так в прошлом учебном году СИБАДИ уже попытался выяснить, какие работники нужны потенциальным нанимателям. Но на запрос ответило только одно предприятие.)

Инженер управления по работе с кадрами ОАО «Сургутнефтегаз» Александр Слесарев обратил внимание на то, что студенты после получения диплома на предприятие действительно не приходят. Из 500 молодых людей, прошедших практику в Сургутнеф-тегазе, всего десять после учебы решили устроиться на работу в эту же организацию.

Бизнесмен Сергей Рябов считает, что молодежь нередко относится к работе безответственно: «Мало того, что молодежь не желает подчиняться начальству, так еще по-зволяет себе опаздывать и приходить на работу в состоянии  алкогольного опьянения либо вообще прогуливает. Никакой дисциплины».

Но директор СГМУП «Городские тепловые сети» Сергей Переладов оценивает ситуацию по-другому: «Те выпускники, в частности, парни, которые не имеют военного билета, не могут понять, что значит подчиняться. Именно поэтому при устройстве на работу преимущество у тех молодых людей, которые отслужили».

Вот и получается: то работодатель недоволен, то работник. А между тем даже нехватка рабочих рук на производстве не может решить этот конфликт интересов: всегда найдется тот, кто готов работать сверх нормы. А значит, новичков можно и не привлекать. Но не факт, что так будет всегда. Ведь в наше время рабочие профессии теряют свою популярность.

Первый замглавы администрации Сургута Владимир Браташов на жалобы молодежи о невозможности трудоустроиться только раздражается. «Лопату надо в руки брать и идти копать, строить, убирать!» — приговаривает он. Первые руководители города с гордостью вспоминают свои юные трудовые будни. Тогда работодателю и молодому специалисту почему-то было проще найти компромисс.

Светлана Левковская
mnenie@novygorod.ru

Справка "НГ"

При поддержке центра занятости населения с 2008 по 2010 год осуществляется проект ХМАО-Югры «Содействие занятости населения», в рамках которого в городе и районе заключаются договоры с некоторыми организациями для стажировки граждан от 18 до 25 лет с начальным, средним и высшим профессиональным образованием. Благодаря этому проекту  на постоянные рабочие места устроились 20 процентов выпускников этого года.

Кстати

Самыми востребованными в Сургуте профессиями по-прежнему остаются: монтажник, водитель, бетонщик, каменщик, штукатур, электрогазосварщик, слесарь-сантехник, маляр, монтажник технологических трубопроводов, машинист крана автомобильного, плотник и электрик.